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發(fā)達(dá)國家的汽車都會有一個隨車的檔案，跟隨汽車走過一生，車輛所有的保養(yǎng)和維修還有過戶的記錄都能看的到，但是在國內(nèi)的話，就沒有這種健全的體系了。所以在二手車領(lǐng)域里，改公里數(shù)也就成了很常見的做法。如此，買家們有應(yīng)對之策嗎？其實可以從輪胎和剎車片的磨損情況來大致對車輛的公里數(shù)做一個判斷，在輪胎的側(cè)壁上都會有個生產(chǎn)日期的，你可以用來跟車輛的上牌時間做個對比，一般輪胎的使用壽命是在五六萬公里或者三年的話，換過一套輪胎的車就起碼跑了這點公里數(shù)了。而剎車片和剎車盤的磨損情況也是差不多同樣的道理，看磨損的情況就能大概的知曉一下車輛的行駛里程。當(dāng)然，魔高一尺道高一丈的道理在這個行業(yè)里也是通用的，做個整容手術(shù)來扮嫩的情況不是網(wǎng)紅的專利。
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在購買二手車的時候，保養(yǎng)手冊也是非常重要的。如果你看中的這輛車常年在4S店保養(yǎng)，有著非常完整的保養(yǎng)和維修記錄，那么恭喜你可以少走彎路了。目前國內(nèi)的二手車跟新車不同，基本沒什么保修的概念，除非你買的是還在保修期的次新車，那還是可以享受到車廠的全國聯(lián)保的。至于那些已經(jīng)出了保的，二手車店家可能會提供一些類似7天包退、重要部件保修三個月的服務(wù)，但這些都不是長久之計，買家心里還是會感覺空落落的，不安心，畢竟這些服務(wù)更4S店的保修服務(wù)還是有差距的。
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在掌握了這些二手車小技能以后，在購買時還要注意些什么呢？
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多看多選。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你喜歡的顏色心儀的配置，所有在選車時一定要權(quán)衡利弊，一切以車況出發(fā)，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。低配的和頂配的車在新車時會差很多錢，但是在二手車這邊就沒什么大區(qū)別了，所以能找到頂配的車型的話是劃算的。選車時多找?guī)讉€懂車的朋友陪你去看一下車試一下車，聽聽各方面的意見，對于車行內(nèi)的熟人也要留個心眼，“殺熟”不用多解釋吧？
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討價還價。國內(nèi)目前二手車的價格基本就是隨行就市的，沒有任何標(biāo)準(zhǔn)，價格都是商家說了算。買家建議還是先上網(wǎng)查一下該車型差不多年份差不多公里數(shù)的價格，做到心里有底，然后就根據(jù)具體的車況和心里預(yù)算去軟磨硬泡吧。你可以要求商家出示一下新車的購車發(fā)票，看一下新車時的購買價格，因為現(xiàn)在有很多車型的優(yōu)惠力度都很大，你也可以從中了解個一二，對目前的二手車車價有個判斷；此外還能杜絕買了臺比新車還要貴的二手車的人間悲劇再次上演。
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購買手續(xù)。二手車交易中的手續(xù)其實不難辦理，特別是在商家購車的話，基本都會提供代辦的服務(wù)，你只要自己留心一下所需的材料就可以了。特別是在異地購車的時候，不要少拿了東西造成回到當(dāng)?shù)睾笊喜涣伺?。個人和個人之間交易就有點麻煩了，純靠信任和運氣，一定要學(xué)會保護自己，特別是對于天上掉餡餅的事情，一定要想想清楚。
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